Wir hatten uns in der Japan Rail – Station in Nagoya Zugtickets für den „Local Train“ besorgt und wollten die Erfahrung einer Bahnreise mit diesem oft überfüllten Beförderungsmittel machen. Daneben war der Fahrpreis um Einiges günstiger als im Superzug „Shinkansen“, der japanischen Variante unseres Intercity-Zuges. (Teil 2 des Berichts über die Fuji-Besteigung lesen...)
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Fuji – san
Erfahrungen an einem mythischen Berg Teil 2:"Merkwürdige Vorzeichen im Land der aufgehenden Sonne"
| Teil 1 | Teil 3
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Wir hatten uns in der Japan Rail – Station in Nagoya Zugtickets für den „Local Train“ besorgt und wollten die Erfahrung einer Bahnreise mit diesem oft überfüllten Beförderungssmittel machen. Daneben war der Fahrpreis um Einiges günstiger als im Superzug „Shinkansen“, der japanischen Variante unseres Intercity-Zuges.
Wie erwartet blieb mir nur ein Stehplatz und unsere Reise fand schon nach ca. einer Stunde durch einen Zwangsstop in Hamamatsu ein vorläufiges Ende. Der Zug konnte wegen der schweren Regenfälle weiter nördlich nicht mehr weiterfahren.
Wahrscheinlich war das Gleisbett unterspült worden.
Die Reservierung unserer Plätze im Bus, der uns um 18.oo Uhr von Shizuoka zum Ausgangspunkt für die Fuji-Besteigung bringen sollte, war in Gefahr. Eine Telefonverbindung mit der Busgesellschaft war auch nicht herzustellen und wir waren zum Warten auf dem Bahnsteig in Hamamatsu verurteilt, während uns die Zeit unaufhaltsam davonlief...
Der „Shinkansen“, das bemerkten wir, konnte aber auf seiner etwas höher angelegten Trasse noch verkehren. Ungehindert rauschten die schnittigen weißen Züge durch den Bahnhof . Also fuhren wir wieder eine Station zurück in die Ausgangsrichtung Nagoya, wo der Expresszug hielt, und nahmen die schnelle Schienenvariante nach Shizuoka – leider nicht schnell genug. Unseren Bus hatten wir dennoch verpasst.
Im Verkaufsbüro am Busterminal konnten wir aber noch Tickets für eine Fahrt zur „New 5. Station“ bekommen. Es war der letzte Linienbus, der an diesem Tag das Ziel Fuji hatte. Wir hatten trotz allem noch Glück gehabt...
Um 20.oo Uhr verließ unser Bus den Bahnhofsvorplatz. Der Regen hatte wieder eingesetzt! Sorgenvoll blickte ich durch die beschlagenen Scheiben nach draußen. Wenn das Wetter so blieb, konnte das ja ein denkwürdiger Aufstieg zum Fuji werden!
Eine ganze Weile ging die Fahrt durch die Stadt, dann nahm der Fahrer den „Tomei-Express-way“, die Autobahn, Richtung Tokyo. Außer Heike und mir befanden sich nur noch zwei weitere Fahrgäste im Bus, die aber bald ausstiegen. Somit hatten wir – welch ein Luxus für japanische Verhältnisse – gewissermaßen ein Riesentaxi für uns alleine, das mit uns zum Ausgangspunkt für unsere Bergbesteigung unterwegs war.
Es sollte für die nächsten 24 Stunden der einzige Luxus bleiben, den die Umstände für uns bereit hielten...
Wir hatten es uns in den komfortablen Sitzen bequem gemacht und schlummerten hin und wieder ein. Draußen regnete es noch immer. Nach etwa einer Stunde Fahrzeit wollte sich Heike beim Fahrer vergewissern, ob er auch wirklich zur 5. Station Fuji fahre. Er verneinte ihre Frage in radebrechendem Englisch: „ No Fuji, no!“. Das sollte wohl nicht unser Tag sein! Aus den schnell auf Japanisch hervorgebrachten Erklärungen des Fahrers konnten wir uns keinen Reim machen.
„No Fuji“, wohin fuhr er aber dann??
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